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记者从多位权威专家处获悉，加快提升低收入群体收入是“扩中”的主要路径之一。国家统计局日前发布的数据显示，2018年上半年，全国居民人均可支配收入14063元，比上年同期增长8.7%。全国居民人均可支配收入中位数12186元，增长8.4%，中位数是平均数的86.7%。而从今年截至目前公布的12省市最低工资标准看，6省市超过2000元，部分地方上调幅度甚至超过了20%。

2019年以来，中国人寿又通过交易所集中竞价、大宗交易方式，二十多次增持万达信息。“首先，目前A股的估值确实较为合理，特别是一些蓝筹，股息率已经在7%-8%之间，这对于保险公司来说，是非常具有吸引力的投资标的。其次，在目前‘负利率’背景下，高收益资产匮乏，风险资产的估值被重构的机会较大，权益类资产有进一步走强的可能，因此机构资金提前布局。此外，政策鼓励的作用也不可小觑。” 华南一家大型私募的董事长对21世纪经济报道记者表示。

1月14日，汽车之家称，当天下午全国工商联汽车经销商商会举办了汽车之家与经销商集团沟通会，庞大、运通、正通等十几家经销商与汽车之家参与了沟通会。汽车之家表示，2019年至今，国内已经有23000多家经销商与汽车之家签订了合作协议。截至目前，有96%的经销商已经完成了与汽车之家的签约付款。

小调查：责任编辑：李彦丽加拿大方面昨日传出美国方面谈判可能态度转暖的消息，特朗普可能不要求必须购买美国商品，利好消息推升加元走强。英国脱欧谈判方面，昨日梅姨在出席欧盟各国首脑晚宴时发表讲话继续坚定此前强势的脱欧态度，明年3月完成脱欧，即便不能通过目前的协议；不会有二次公投。欧盟各国领 导人也均表示看好脱欧谈判顺利完成。昨日英国方面公布的通胀数据也继续走强，支撑英镑。但毕竟脱欧谈判还存在不确定性，昨日欧盟委员会主席容克也在泼冷水，提示目前距离完成谈判还有很长的路要走。

不含飞机、扣除国防用品的资本品新订单3个月移动平均值折合成年率5月份增长1.9%，4月份增长2.4%耐用品订单5月份下降1.3%，4月份下降2.8%消费品出货5月份下降0.3%，4月份增长0.1%消费品新订单5月份下降0.2%，4月份增长0.1%

行情判断上，港口产地价差高位和铁路运力的相对稀缺性再次改变产地供应格局，近期港口和产地市场持续分化。一方面安监、环保检查在产地持续发酵，进港发运优先得到保证的同时产地供应更显紧俏，坑口价格持续上调；另一方面，5月以来动力煤中下游库存累计增加1620万吨（14.28%），库存累积速度超出我们预期，港口价格仍面临回调压力，第一目标先跌掉港口发运利润至贸易商边际到港成本660元/吨左右。从库存曲线预判看，9月合约估值参考630-640元/吨区间，若7月后产地供应持续受到扰动，来自产地的成本支撑将相对坚挺，届时9月合约仍有做多机会。