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目前，世界上年旅客吞吐量超过1亿的只有美国亚特兰大国际机场和北京首都国际机场。2018年，这两大机场的年旅客吞吐量分别为10738.3万人次和10098.3万人次。中国民航大学临空经济研究所所长曹允春曾告诉第一财经记者，从单个机场来说，当年吞吐量逼近一定极限以后，就可能会从“规模经济”走向“规模不经济”。“如果单个机场太大，空域、航站楼、跑道等都会受到一些影响，因而就不能再增长下去了，这就需要别的机场来分担。”

“在标准一定的情况下，这只是用新技术去检测曾经没发现的问题。”他说。抄袭与否到底谁说了算作为中国海洋大学学术委员会成员，李其记得，接到举报材料，学校就成立了专家小组，但研究侯怀霞博士论文的“工作量很大”。从分析论文到写完报告，李其用了整整两天时间。加上一些学校规定的流程，前后差不多花了一个月。

即使是做固定收益，保险对标的信用等级要求也非常高。李全称，以银行协议存款为例，原保监会规定保险资金必须与银行总行做交易，很多中小型银行压根成不了交易对手。“可能有人认为总行分行都是一体的，但其中区别还是很大。”与此同时，李全认为保险资金非常强调绝对收益，而非短期博弈。

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