宅福社撸一管轰趴猫

国内市场主要被阿里巴巴、小米、百度与京东占据。阿里巴巴、小米推出的智能音箱先后突破千万销量。车联网将使汽车变成下一个移动终端，流量红利将从智能手机分流到汽车。因此互联网巨头纷纷布局智能网联汽车，试图将成熟的移动互联网生态移植到汽车上。比如阿里的AliOS已经搭载在上汽荣威、名爵、大通等车型上，而且与神龙、福特等战略合作。腾讯的AI in Car与广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽、一汽等战略合作。百度的Apollo平台已经进化到3.5版本，合作伙伴达到100家。华为汽车业务基于ICT（信息通信技术）为智能网联汽车提供增量部件，具体包括云服务、智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源5个方面。

来源：公司三季报，红框为一致行动人银亿股份8月28日披露交易预案显示，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买五洲亿泰以及银亿控股持有的宁波艾礼富100%的股权，同时非公开发行股份募集配套资金用于支付现金对价。暂定交易价格为15.83亿，现金支付金额占总交易价格的比例为50%，全部现金7.9亿支付予五洲亿泰。

本组文并摄/本报记者 孟亚旭责任编辑：关海丰消息面：贸易危机升级料提振金价此外，由于特朗普政府也在考虑对进口汽车以及500亿美元进口中国商品加征关税，对爆发全球贸易战的担忧正在愈演愈烈。罗斯计划于本周五前往中国。一旦特朗普最终确定对欧盟、加拿大、墨西哥征收钢铝关税，势必加剧全球贸易紧张局势，进而提振金价回升。除非周五公布的美国5月薪资涨幅超过预期，否则近期疲软的黄金迎来春天几乎是板上钉钉。

PTA产业链的巨变不仅仅来自2016-2017年PTA产能合并整改和近两年下游聚酯产能的快速扩张，更大可能改变行业结构的是目前正在紧锣密鼓建设的民营大炼化项目。PTA行业目前已经形成寡头垄断的格局，而龙头企业为了增加议价能力降低成本，纷纷向产业链上游延伸扩张。其中，浙江石化项目由荣盛、中石化和桐昆合资，两期共4000万吨/年炼油产能，1040 万吨/年芳烃产能，800万吨/年PX产能。另外恒逸在文莱布局的炼化项目，共2000万吨/年炼油和450万吨/年PX产能。恒力项目包含2000万吨/年炼油和450万吨/年的PX产能。盛虹的大炼化项目也有1600万吨/年炼油产能和250万吨/年的PX产能。除此之外，已经在计划中或者在建工程的项目（产能走向市场或将在2020年之后）也不在少数：曹妃甸的中化旭阳炼化一体化项目包括200万吨/年芳烃联合装置；新华联合炼化一体化项目中包含200万吨/年芳烃装置；河北一泓一体化项目包括300万吨PX装置。

挑战犹存业内人士指出，目前看来，虽然邮轮市场初现回暖，不过，今年夏天仍将有不少新船到港，华东市场国际邮轮扎堆，竞争依然激烈。北京商报记者梳理发现，2019年中国市场将迎来至少3艘新邮轮。据了解，皇家加勒比早在2018年夏季便宣布将派遣新船“海洋光谱号”进入中国，并将以上海为母港运营。另一家作为最早进入中国市场的邮轮元老歌诗达也宣布将在2019年5月部署新船“威尼斯号”进入中国。此外，一直主攻华南市场的云顶邮轮集团近日也将旗下高端邮轮品牌星梦邮轮“探索梦号”部署在上海，并进行了首航。

2018年7月329324.20351.41-8.45-27.202018年8月335330.80350.72-12.91-19.922018年9月343347.10307.805.4639.302018年10月314314.40317.89